Веригите оцеляха и през компютърния век. Умната машинка даде и дава много акъл на създателите си, но силата и издръжливостта не може да бъде подменена от чипове и гигабайти памет. Иска си вериги и ще си иска, докато има гравитация и земното кълбо привлича към себе си всичко, дето е решило да върви, където си ще.
И преди да се пръкнат компютрите, човешкият ум е стигнал до решението с върволица от метални скоби или халки да придвижва един предмет от точка А до точка Б. Колкото повече е творял хомо сапиенс на полза роду, колкото повече машини е изобретявал, за да произвежда повече и по-добре, толкова повече се е увеличавала и нуждата от вериги. Ще кажете – какво му е толкова сложно – нанизваш халки една в друга и – ето ти я веригата. Да, една верига може да бъде създадена, като преплетем халките, като използваме нитове или я турим под пресата. Ние най-често се сблъскваме с най-елементарните представители – товароподемните и теглителните вериги. Най-просто казано – тези, с които вдигаме един тон, използвайки макара, електротелфер, кран, лебедка...Теглителните и товароподемните вериги имат своя спецификация, най-характерното от която е малката работна скорост. Но пък трябва да могат да се гърбят като камили...
Една идея по-сложни са задвижващите вериги. При тях принципът, най-общо казано, се състои във взаимодействието на една подвижна част /изработена като безкрайна гъвкава връзка/ и неподвижна част от зъбчато колело. Ако се огледате днес, особено в хубаво време, ще видите в парка много деца на колела. Именно при тях движението на велосипеда се осъществява от такава верига. Мъжкото /зъбеца/ влиза в женското /звеното от веригата/ и двете започват да се движат – в такт. Характерно за тези вериги е, че те трябва да отговарят на едно много важно изискване – да могат да работят при високи скорости. И да са изключително издръжливи. За да си го представите, излезте вечер край някой булевард, за да видите как ускоряват мощните мотоциклети при
смяна на светофарите. Те също се задвижват от вериги.
Сред видовете вериги според тяхното приложение на видно място са режещите вериги. Най-простият пример са режещите триони, които почват да бръмчат из градски и селски дворове, дойде ли време да се стягаме за зимата. Режещите вериги имат широко приложение в машиностроителните заводи, механичните цехове, дърводелските работилници. Не е необходимо да сте специалисти, за да се досетите, на какви критерии най-вече трябва да отговарят те. Да - да са изработени от изключително твърд и термоустойчив материал.
В богатата палитра от вериги има и такива със специална цел. Най-простият пример е буксирната верига, с която влекачите дърпат след себе си кораби с десетки хиляди тонове товар.
Излишно е да се казва, че при изработването на елементарния на пръв поглед продукт е недопустим компромис с качеството. Допуснеш ли го даже при производството на една брънка – и цялата верига отива по дяволите. А последствията сами можете да си представите. Ето защо съществува строга система за контрол и оценка на качеството, известна още като ISO 9001. В Европейския съюз също има система за контрол. Неслучайно, след някои инциденти при транспортиране на товари, беше забранено използването на лентовите укрепващи колани и сега отново на мода са верижните укрепващи устройства.